博世推出与硬件解耦的视觉感知软件模块

辅助驾驶和自动驾驶系统的基础

• 对于SAE L0 – L4级自动驾驶，对车辆周边环境的视觉感知是辅助与自动驾驶及泊车功能的基础
• 与硬件解耦的博世视觉感知软件模块可应用于多种片上系统（SoC）
• 客户可整合不同来源的产品技术，打造更契合自身需求的个性化解决方案

面对单调的驾驶环境、漫长的车程和堵车，很多驾驶员都希望能在驾驶过程中除了关注路况还能有精力顾及别的事务。博世正为日益增强的自动驾驶功能打造技术基石，令驾驶员能够在短时间内无需关注路况。在辅助驾驶向自动驾驶发展的过程中，基于视频图像的环境感知发挥着关键作用。可靠的车辆周边环境信息能够确保自动、安全且轻松的驾驶。博世不仅能提供软硬件协同的解决方案，还推出了与硬件解耦的视觉感知软件模块，该模块可部署于多种片上系统（SoC），为汽车制造商提供了极高的灵活性。在2023年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2023）上，博世将首次展出这款视觉感知软件模块，同时，博世的硬件摄像头设备也将首次向公众展示。

软件成为自动驾驶的决定因素

驾驶员期待其车辆能如智能手机一般持续更新迭代。在未来，车辆的新功能可像手机应用程序一样进行下载，且无需硬件的更换。“未来的移动出行由软件定义。我们正在优化驾驶辅助系统的产品组合，并为客户提供可精准满足其需求的解决方案。”博世智能驾驶与控制事业部总裁Christoph Hartung表示。该事业部推动着博世辅助与自动驾驶业务的发展。在该业务的发展过程中，软件正成为汽车电子系统开发，尤其是驾驶辅助系统开发的决定因素。鉴于此，博世正在拓展其在辅助与自动驾驶及泊车领域的产品组合。未来，博世软硬件部件将分开销售。

实现视觉感知的软件

在辅助驾驶和自动驾驶领域，除雷达和超声波外，基于视觉的传感器是车辆感知周边环境的另一种方式。博世的软件可对包含博世新型摄像头在内的多个传感器捕捉到的图像数据进行处理，并将其应用于与驾驶和泊车相关的高级驾驶辅助功能。这为驾乘安全相关功能的增强拓展了更多可能。其中不仅包含驾驶或倒车时的自动制动，还有如自适应巡航、主动变道和泊车辅助等便利功能，以及用于高速公路、城郊和城市的自动驾驶功能。在目标物探测及分类方面，博世的软件主要通过基于深度神经网络等人工智能技术来实现。博世可通过世界各地的数据库对相关神经网络进行训练，从而在开发过程中将各国具体的本土需求纳入考量。

从单一部件到全套解决方案

“我们发现了一种趋势，即客户不再选择购买供应商提供的全套传感器和软硬件产品，而是更倾向于选择能与友商产品兼容的软件或硬件解决方案。这种情况下，行业在重视硬件兼容性的同时，也注重软件对于硬件和操作系统的独立性。”博世智能驾驶体验（ADAS）业务单元负责人Sven Lanwer表示。

博世在开发应用于驾驶辅助的全套摄像系统方面深耕多年，并擅长进行特定应用软件的开发和软件集成。博世的一大优势是对软硬件专业技术的结合。博世也将持续开发配备有嵌入式软件的新型智能传感器。客户可通过将摄像头模组与高级驾驶辅助系统集成平台——博世为高级驾驶辅助系统域开发的高性能计算机相结合，打造出个性化、模块化和可扩展的解决方案。

一站式提供硬软件专业技术

无论是传感器、车载计算机还是软件解决方案，博世具备现代汽车所需关键部件的一站式开发和生产能力。这其中还包含年产量超过2.5亿套集成博世自研软件的汽车控制单元。此外，博世同样精通于另一个日趋重要的领域：整合不同来源的软件以及助推汽车和信息技术行业的协作。博世拥有这方面的整合专长。

博世新闻发布会：

时间：德国时间2023年9月4日（周一）上午11点20分至11点40分（北京时间9月4日下午5点20分至5点40分）
地点：IAA Mobility B3馆D10博世展台
嘉宾：博世集团董事会主席史蒂凡•哈通博士，博世集团董事会成员及博世智能交通业务主席马库斯·海恩博士
直播链接：博世媒体服务

与博世专家在IAA研讨会上展开专题讨论：

时间：德国时间2023年9月6日（周三）上午10点至10点15分（北京时间9月6日下午4点至4点15分）
地点：IAA研讨会主舞台
主题：移动出行生活——为何可持续出行不仅仅关乎科技
嘉宾：博世集团董事会主席史蒂凡•哈通博士
时间：德国时间2023年9月7日（周四）上午11点15分至11点30分（北京时间9月7日下午4点至4点15分）
地点：IAA研讨会主舞台
主题：为集成式架构及软件定义汽车铺平道路
嘉宾：博世智能交通业务董事会技术负责人Mathias Pillin博士
时间：德国时间2023年9月7日（周四）下午3点至3点45分（北京时间9月7日晚上9点至9点45分）
地点：IAA研讨会黄舞台
论坛：数据及新一代用户体验论坛——软件定义汽车，赋能全新的车辆运动体验
嘉宾：易特驰销售执行副总裁、管理委员会成员 Mariella Minutolo，博世底盘控制系统事业部工程全球执行副总裁Stephan Stass

博世在IAA体验中心：

开放时间：德国时间2023年9月5日（周二）至9月9日（周六）上午10点至晚上8点，2023年9月10日（周日）开放至下午5点（北京时间9月5日（周二）至9月9日（周六）下午4点至翌日凌晨2点，9月10日（周日）开放至晚上11点）

地点：位于德国慕尼黑市中心的IAA开放空间

博世亮点：

-本届IAA Mobility期间，博世将在德国慕尼黑英国公园的自行车测试场举办全新Performance Line SX及其他电动自行车系统产品的骑行体验活动。博世电动自行车产品专家还将在位于Odeonsplatz的开放空间现场答疑。

-博世将在现场使用两辆电动汽车现场演示moveID。moveID是由博世领导的 “Gaia-X 4 未来出行”项目下的一个子项目。moveID将首次采用MOBIX应用程序，该应用程序可使用户在遵守一般数据保护条例的情况下于任何地点实现匿名停车和充电。它还将展示新颖的移动出行服务和由分散技术创造的商机。

关于博世

汽车与智能交通技术业务是博世集团最大的业务领域，2022年销售额达526亿欧元，约占集团总销售额的约60%。作为最领先的汽车供应商之一，博世汽车与智能交通技术业务提供个性化、自动化、电气化、互联化的解决方案，旨在打造安全、可持续、和轻松的未来出行愿景，为客户提供一体化智能交通解决方案。汽车与智能交通技术业务领域包括：内燃机的喷射技术和动力总成技术、多样化的动力总成电气化解决方案、车辆安全系统、驾驶辅助和自动化功能、车载信息娱乐技术、车辆与车辆以及车辆与基础设施的通信、维修网络和汽车售后市场技术与服务。博世是汽车行业创新技术的代名词，打造了发动机管理系统、ESP®电子稳定程序以及柴油共轨技术。

博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约421000名员工（截至2022年12月31日）。2022财年度创造了882亿欧元的销售额。博世业务划分为4个领域，涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术。作为全球领先的物联网供应商，博世为智能家居、工业4.0和互联交通提供创新的解决方案，旨在打造可持续、安全和轻松的未来出行愿景。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的专知，以及自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联解决方案。利用带有人工智能（AI）功能或在开发和生产过程中运用人工智能技术的产品和解决方案，推进互联生活。通过产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量。凭借其创新科技，博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。集团包括罗伯特 • 博世有限公司及其遍布超60个国家的约470家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务几乎遍及全世界每一个国家。博世集团于2020年第一季度在全球400多个业务所在地实现了碳中和。博世的长远健康发展建立在创新实力上。博世的研发网络拥有约85500名研发人员，其中有近44000名软件工程师，遍布全球136个国家和地区。

公司是由罗伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。博世集团独特的所有权形式保证了其财务独立和企业发展的自主性，使集团能够进行长期战略规划和前瞻性投资以确保其未来发展。慈善性质的罗伯特•博世基金会拥有罗伯特•博世有限公司94%的股权，其余股份则分属于罗伯特•博世有限公司和博世家族拥有的公司。多数投票权由罗伯特•博世工业信托公司负责。该信托公司也行使企业所有权职能。