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前言:相比起2017年的疯狂态势,2018年LED车灯的市场则显得冷静很多。可观的市场发展和利润空间,使得去年涌入LED市场的厂家、商家无数。不仅有传统光源企业布局LED市场,不少跨界品牌企业也加入到LED大军,市场的激情和资本的狂热,推动着LED车灯产业不断膨胀发展,但光鲜的表象却与市场生态还不甚匹配。经过一年的发展,LED车灯市场也面临着新一轮的竞争和考验。本次封面人物邀请深圳凯博光电董事长张总一起探讨,LED车灯下一个风潮在哪?
凯博与LED的渊源由来已久,进入车灯领域只是一件顺其自然的事情,凯博起源于2003年,隶属于深圳市弘亮光电股份有限公司。2010深圳市凯博光电有限公司年正式成立,凯博自创立起一直致力于LED汽车前大灯的研发制造与销售。
从2003年创建公司时的LED封装,然后到苏州公司的LED尾灯,再到2010年创建凯博,凯博每一个节点的每一件事情,张总到现在都记忆犹新。“最开始我们是做民用照明的,因为市场的不景气,从2012年开始给原厂做ODM供雾灯,到2016年开始真正转型设计自己品牌的车灯,2017年正式推出自己的车灯产品。”张总表示,虽然有些不顺,但也磕磕碰碰走到今天,唯有经历才会懂得。
品质坚守是产品销售的必杀技汽车LED的可观利润吸引了无数的厂家、商家“涉猎”,面对日趋激烈的市场竞争时,凯博并不露怯,反而信心满满。因为凯博坚信品质第一。“凯博的核心竞争力是研发,坚持用原厂的标准去设计车灯。可以说在车灯这个行业我们是十分有自信的,现在市面上很多厂家也有抄袭模仿我们车灯,但是品质是无法模仿的,同时我们也会不断的学习,不断的创新,设计更多更好的产品给的消费者。”张总也坦言,拥有6年车灯研发经验以及跟前装车厂合作的经验的凯博与后装刚入门的厂家相比显然具有先天优势,多了很多宝贵的经验与技术。凯博采用晶能条形硅基LED芯片,4倍卤素灯的亮度,20倍卤素灯的寿命,节能超过50%,并且安全可靠便利。
张总分析当前LED车灯市场的现状:前期大家都没什么经验,大部分是新手,市场上的车灯品质参差不齐,很多不合格的产品进入市场,导致有些客户对LED车灯的印象不太好,加之品牌之间的竞争加大,在一段时间的火爆之后,后装LED车灯市场销量开始回落,经历了一段低潮期。现在随着行业技术渐趋成熟,车灯品质也慢慢稳定下来,消费者才重新开始接受LED车灯,LED车灯才重新火热起来。
“现在LED车灯市场主要靠品质取胜,外行业的盲目进来,没有一定的技术水平保证品质,是无法在LED车灯行业站稳脚的。随着高端车型车灯配置的普及,LED车灯在后市场正逐渐成为主流,LED车灯一定会越来越好,取代传统车灯只是时间问题。”
LED车灯市场这两年的发展势头有点猛,2017年开始几乎呈现爆发式增长。张总在总结原因时说到,节能环保是我们国家一直倡导并且践行的举措,随着国民环保意识不断地提高, LED作为21世纪的新一代节能环保光源取代传统光源是必然的。近两年LED车灯应用技术逐渐成熟,不但比传统车灯要亮,寿命还很长,光衰还很小。同时,很多国际品牌汽车的高端汽车也开始应用LED汽车大灯,比如宝马,奔驰,这些品牌的认可和宣传也是促进LED市场快速发展的一个原因。面对优势明显的LED车灯,顾客自然会抛弃传统车灯而选择LED车灯。
车灯不仅要亮,更要光型,这一点大家可能都知道。车灯的作用使照亮前方的道路,所以光型非常重要,车灯亮度再高,如果光型不好,灯光就会散射,反而容易带来更大的安全隐患。
第一,条形灯珠光型更佳,照地效果更优。凯博LED车灯全部采用高品质条形LED灯珠造型,发光面积更大,光型更佳可控。好处是可形成标准的照地光型,杜绝散光、不聚焦等因素,让车灯的高亮真正用到实处。
第二,条形灯珠更接近原车光型。条形LED灯珠,发光面积更大,芯片发光模式更贴近原车卤素灯,因此更适加适配原车灯杯的反射效果,带来与原车几乎一致的标准光型,照地效果更优。
内强:凯博十分注重研发和品质,企业自身的软硬件实力均位居行业前列。从设备上来说,工厂配备了多项信赖性测试仪器:震动湿度温度三综合测试仪,X-ray测试仪,10m光谱分析仪,2m积分球测试仪,EMI测试仪等等。并在2017年增加了AOI和锡膏厚度测试仪,为车灯的生产配备更高的品质标准。
外联:2017年,凯博光电正式与广东一合投资管理有限公司达成深度战略合作,由凯博和广东一合共同成立独立的LED车灯事业公司,由广东一合邱一林先生担任总经理,全面负责 “KBO凯博”品牌的LED汽车照明产品的全球运营,从产品立项、品牌构建、产品销售到市场运营,全方位运作。凭借凯博的专业实力和技术沉淀,结合广东一合的市场资源及运营能力,KBO凯博必将成为未来LED汽车照明领域的执牛耳者,同时也必将推动汽车照明行业向更专业更优秀的层次进步。
2018年凯博会给消费者提供一系列优质产品,比如雾灯与透镜。在车灯领域,雾灯与透镜是技术含量较高的产品。“我们设计的雾灯比较炫酷,是带有日行功能的创新雾灯。或许我们应该给它取个新名字?‘雾行灯’?雾灯现在正在量产阶段,4月份正式进入市场,而透镜则会在今年下半年与大家见面。”
车灯专业里面的标准主要是光、机、电、热四个标准。光学性能,结构性能,电学性能和结构性能。对于消费者来说就是:使用安不安全,这是第一标准;光型好不好,这是第二标准;亮度够不够,这是第三标准。总结一句话就是,安全实用,质量佳!
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